Нахлыстовые удилища

Нахлыстовые шнуры

Аксессуары

Материалы для вязания мушек

Инструменты для вязания

Тиски "Dyna King"

Крючки

Одежда

Видеопродукция



Карта сайта



поиск
[На главную] [Написать письмо] [Карта сайта]
 
 


Проблемы запутывания подлеска и поводка. Как этого избежать. (Часть первая)
13 марта 2008

Сперва немного поясняющих фотографий. Основной текст статьи под фотографиями.


На фотографии № 1п изображен правильно выполненный взмах вперед. Сформированная петля разворачивается не запутывая подлесок. Для наглядности траектория движения кончика удилища при взмахе вперед выделена синим цветом. Общий путь от начала взмаха до полной остановки "А"-"B"-"C".
Точка "А" -- начало движения удилища вперед. В этот момент начинается плавное ускорение.
Точка "B" -- остановка удилища и начало формирования петли.
Перемещение удилища из точки "B" в точку "C" -- дрифт.


Момент, когда начинается движение вперед.


Остановка удилища в положении 11 часов. Начинает формироваться петля.
Небольшой прогиб удилища вниз. При неправильном варианте прогиб будет значительно больше! (см. фото № 4н)


Процесс формирования петли. Становятся видны верхняя и нижняя части петли. Обратите внимание на вернюю часть(та, что длинная)- она имеет ровные формы и в ней нет никаких ярковыраженных провалов. (для сравнения неправильный вариант - фото № 5н)

Петля продолжает движение вперед. Верхняя и нижняя части петли движутся практически параллельно и на достаточном друг от друга расстоянии.


Петля разворачивается. Верняя и нижняя части опять же движутся параллельно. На фотографии подлесок не виден, но в действительности он повторяет траекторию верней части петли, то есть движется параллельно нижней части петли.

Шнур с подлеском полностью развернулись. При этом подлесок спокойно развернулся и не запутался, поскольку верхня и нижняя части петли шли параллельно друг другу и не пересекались.



Неправильное ускорение шнура. Формирование "Tailing loops".

На фотографии изображена траектория движения кончика удилища при взмахе вперед(обозначена синей линией), которая приводит к появлению "tailing loops". В верхней части фотографии показаны четыре основные фазы разгона шнура вперед. Для удобства каждая из фаз раскрашена в разные цвета. Это дает возможность отчетливо проследить как меняется форма шнура при очень резком и несвоевременном ускорении.
В нижней части фотографии тоже самое только без шнуров, а синей линией обозначена траектория движения кончика удилища при таком ускорении.
Точка "А" -- начало движения удилища вперед.
Точка "B" -- чрезмерное ускорение. Кончик удилища ушел вниз.
Точка "C" -- Остановка удилища в 11 часов. Кончик удилища немного поднялся по сравнению с положением в точке "B". Сильный прогиб в обратную сторону!
Точка "D" -- Резкий взлет кончика удилища вверх за счет разгибания удилища.


Момент, когда начинается движение вперед.



Чрезмерно сильное ускорение. В результате чего кончик удилища начинает движение вперед и вниз относительно предыдущего положения.


Остановка удилища в положении 11 часов. Начинает формироваться петля.
Очень хорошо видно как сильно прогнулось удилища вниз(сравнить с правильным вариантом - фото № 3п).

Процесс формирования петли. Становятся видны верхняя и нижняя части петли, а так же деформированная верняя(та что длиннее, хотя большая часть уже находится под нижней частью) часть петли в которой появились ярковыраженные провалы.


Петля продолжает движение вперед. Верхняя часть петли движется под углом к нижней части, что в конце концов приведет к запутыванию подлеска.



На этом этапе подлесок перехлестывается через шнур и запутывается.




=====================================================================================
Очень многие нахлыстовики, особенно начинающие, при выполнении забросов сталкиваются с проблемой запутывания подлеска и поводка. На рыбалке приходится тратить много времени на их распутываниие. Поводок же в большинстве случаев сильно деформируется и на нем появляются ветровые узлы - одним словом становится непригодным для ловли и его приходится менять.
Для того чтобы выяснить причины подобного явления и затем устранить их, необходимо четко понимать, чем вызвано запутывание, какие именно действия приводят к этому.
Итак, необходимо всегда помнить, что на то, как разворачивается шнур, а соответственно и подлесок, влияют два основных фактора. Первое - это траектория движения кончика удилища при разгоне шнура, и второе - ускорение, выполненное в нужное время и с необходимым усилием. Если в одном из этих действий будет допущена ошибка, шнур полетит по неправильной траектории и подлесок с поводком запутаются. При верно выполненных разгонах шнура никаких запутанных подлесков, а так же ветровых узлов быть не должно!!!

Можно выделить четыре основных момента, из-за чего происходит запутывание подлеска. Первое - при разгоне шнура вперед, когда чрезмерно сильным ускорением формируются так называемые “tailing loops”(англ. хвостатые петли) второе, когда петля не развернувшись до конца уже лежит на воде и подлесок складывается в кучу. Третье, когда сформированная петля слишком узкая и в конце разворота подлесок настолько близко проходит от места крепления к шнуру, что обвивается вокруг него и оказывается запутанным. Чаще всего это происходит при взмахе назад, поскольку эта фаза заброса меньше всего контролируется, но периодически может случаться и при взмахе вперед.
Так же запутывание может произойти и при выполнении заброса Spey cast во время формирования D-образной петли, в момент “якорения” шнура на поверхности воды, но этому будет посвящена отдельная статья.



“Tailing loops” и почему они появляются.
Рассмотрим разгон шнура вперед, причины появления “tailing loops” и как это избежать.
Для начала давайте посмотрим как разворачивается шнур, если все движения сделаны правильно.
На фотографии №1п показан взмах с правильным ускорением и с правильной траекторией движения кончика удилища с момента начала взмаха вперед (точка”A”) и до его полной остановки (точка “C”). В этом случае петля будет разворачиваться, не запутывая подлесок. Как видно, кончик удилища в процессе разгона описывает часть окружности с большим диаметром. В результате, после остановки удилища (точка “В”) начинается формирование правильной петли (Фото № 2п.-7п.)

(После остановки в точке ”В” фото №1п кончик удилища продолжает движение по той же окружности до точки “С”; эти небольшие движения после остановок называются “дрифтами”(англ. Drift- сноситься, смещаться ), и необходимы для нейтрализации остаточного напряжения в удилище.)


Помимо правильной траектории, очень важно, с каким усилием и в какой момент выполнено ускорение. Дело в том, что траектория движения кончика удилища напрямую зависит от силы ускорения, поскольку, чем быстрее мы разгоняем шнур, тем сильнее прогибается удилище. В свою очередь это ведет к изменению траектории движения кончика удилища. Если ускорение равномерно и плавно начинается в первой трети всего пути (от точки “A” до точки ”В” фото № 1п), то все будет в порядке. Но, если переборщить, и сделать ускорение очень резким, а так же раньше времени, то кончик удилища начнет двигаться по траектории отличной от той, что указана на фото №1п, и будет перемещаться не по большой окружности, а вниз – Фото №1н. путь из точки "A" в точку “B”. Затем удилище продолжает движение и останавливается в положении 11 часов. В этот момент начинается формирование петли.Фото №2 точка “С”. Здесь отчетливо видно, как в этот момент удилище выгнулось в обратную сторону(окрашено в ярко-зеленый цвет), затем сразу выпрямилось, и кончик удилища оказался в точке “D” Фото № 1н (коричнейвый цвет).
В результате мы получили траекторию движения кончика удилища “A”-”B”-”C”-”D” ( Фото №1н указана синим цветом), которая и приводит к формированию так называемых “tailing loops”, а причиной их появления является очень резкое и несвоевременное ускорение. Сравните траекторию “A”-”B”-”C”-”D”(неправильная)Фото № 1н с траекторией "A"-"B"-"C"(правильная)фото № 1п.
Бороться с такой проблемой можно и нужно. Но не думайте, что сможете в течении 10 минут все исправить. Если руки уже заучили неправильные движения(в данном случае ускорения), то на это потребуется время. Возможно день-два, кому-то неделя, все очень индивидуально и зависит от степени “заученности” неправильных движений, а так же от желания исправить ошибку.
Внимательно рассмотрите фотографии № 1п и № 1н. Стремитесь чтобы траектория движения кончика удилища у вас была такая же как на фото № 1п. Начните с небольшого шнура, так будет проще. Медленными и, главное, плавными движениями выполняйте взмахи вперед и назад, стараясь почувствовать вес шнура в воздухе. Только после того, как вы сможете формировать ровные, без ярковыраженых провалов петли, пробуйте выполнять те же самые движения немного быстрее, с более четкими остановками.


Павел Купцов
Фото: Павел Купцов

Обсудить статью в форуме